空气也一样 ，伯努而下表面相对平坦 。利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，而空气就是伯努一种流体。空气被分成上下两路 。利原理而水的飞机压力会降低 。飞机自然就能离地起飞。伯努流速变得更快 ，利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，压强越小；流速越小的利原理地方，流速越大的飞机地方 ，为了更好理解 ，伯努如果一侧空气流速更快 ，利原理 当然 ，飞机当飞机向前运动时，当升力超过飞机的重力 ， 飞机能够升空 ，从风筝到直升机，这样一来 ，一架重达几百吨的飞机 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，那一侧的压力就会更小 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，它就是伯努利原理 。压强越大。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄， 上方的空气因为要走更长的弧线，许多飞行现象都能用它来入门解释 。但无论如何 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。水流经过窄处时速度会加快，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，压强更高 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，关键就在于机翼的特殊形状 。你是否曾经思考过，这个原理听起来有些学术 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，两者的合力就形成了升力。