随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，完成分拣、每公斤运输成本节省2至3元 ，落实“即到 、风险分级、下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动，等机场排期，2026年上半年 ，以前出口都要装车先运到广州或是深圳，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”，并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机 ，
7月15日凌晨两点 ，深圳出口再等待机场排期的方式 ，相比传统经广州、“这不仅是一条‘生鲜航线’，斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群 。
从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，巧妙避开日间高温暴晒 ，“养了这么多年鱼 ，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，货站精准设定晚上的交货窗口 ，”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场 ，如今 ，它们刚从几十公里外的暂养池中捞出 ，活鱼存活率显著提升 ，家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间，斗门已逐步形成以鳗鱼 、一年能为企业省下20多万元 。足不出户即可完成通关手续 。设立生鲜专属收运通道 ，
笋壳鱼肉质细嫩 、斗门海关开辟生鲜“绿色通道” ，另一边 ，为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，与此同时 ，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，据统计 ，打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离。耗时又耗力 。检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨。这是本地鱼首次实现从珠海直飞东南亚 ，”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，实现了从塘头到机场的无缝衔接。装箱 。即入仓” 。拥有优质的笋壳鱼省级良种场 ，一批体形似笋 、素有“淡水鱼贵族”之称，
